Уяви собі, що ти знаходишся біля води (річки, озера, моря) і у тебе немає ніякого пристосування для того щоб по ній пересуватися або переправитися на протилежний берег, а плавати ти не вмієш чи не можеш плисти досить довго? Що робити?
Правильно! Треба зробити засіб для пересування по воді!

Але тут виникає питання: а що це за засіб? І з чого б це його зробити, щоб він:
· утримувалося на поверхні води досить довгий час,
· пересувався на певну відстань
· зводив до мінімуму ризик для людини потонути або піддатися нападу хижих водних мешканців.

Для сучасної людини відповідь на це питання очевидна. Пересуватися по воді можна на плоту, на човні, яхті, катамарані, катері, кораблі …

А матеріалом для виготовлення сучасних водних транспортних засобів служить не тільки деревина, а й безліч різноманітних інших матеріалів (пластик, сплави металу …)

Але ж колись людство про це не знало і намагалося підкорити водну стихію шляхом довгих життєвих спостережень і експериментів.

Саме завдяки цим спостереженням і експериментам з’явилося перший примітивний засіб пересування по воді — звичайний необроблений стовбур дерева з гілками (1). Старовинні люди помітили, що він чудово тримається на воді, і, хоча частково занурюється в неї, але не тоне.
«Осідлавши» стовбур, стародавні люди могли вже переправитися на інший берег невеликого водоймища або пересуватися по воді на невеликі відстані вниз за течією річки. Але на колоді важко було втриматися, вона не могла плисти проти течії, та життю людини постійно загрожувала небезпека від хижих водних мешканців.

Тоді людина вирішила зв’язати разом кілька товстих гілок або стовбурів дерев і використовувати палицю або гілку як жердину або весло. Так народилася ідея створення човна, про яку тепер знає кожний малюк!
Першим човном, якій складався з пов’язаних між собою кількох колод, був пліт (2). Але це було не дуже зручний засіб пересування, тому що пліт не міг швидко рухатися, знову ж таки не міг плисти проти течії, і його постійно заливало водою.

Перші «водії» плотів були дуже відважними людьми. Пересування по річці або озеру на настільки примітивному пристосуванні було небезпечно. Але знаходилися сміливці, які ризикуючи своїм життям, виходили на плотах у відкрите море.

Прагнення людства побачити та підкорити нові землі було настільки велике, що первісна людина постійно продовжувала шукати більш маневровий засіб пересування.

На зміну плоту прийшов так званий «видовбаний човен» (3). У величезній колоді видовбували місце для людини та вантажу. На такому човні можна було пересуватися набагато швидше і, головне — човен не пропускав воду.
Але зате на такій конструкції не можна було перевозити багато вантажу, та й вона легко переверталася.

Людина продовжила роботи з удосконалення цієї нової конструкції.
Для збільшення швидкості вона зробила ніс човна гострим, а для більшої стійкості надала човну опуклу форму з боків, залишивши днище максимально плоским. Випробувано було й об’єднання двох човнів — примітивний двомісний або вантажно-пасажирський «корабель» (4).

лодки-1

Пізніше людина винайшла кіль і стала нарощувати боки човна за допомогою планок.

Тим часом ті люди, які продовжували плавати на плотах, теж поступово вдосконалювали його. Вони зробили на плотах настил з дощок, а для більшої зручності та захисту від води добудували на плоту платформу, яка була пращуром палуби.
Потім надбудували боки та підняли вгору задню і передню частини плоту. І вийшов човен, якій пізніше став називатися ковчегом (5) або плоскодонкою.

Згодом і плоти, і «видовбані човни» стали мати багато спільного в зовнішніх контурах.
І людина прийшла до думки, що необхідно об’єднати кращі якості кожної з цих конструкцій в залежності від бажаного результату.

Удосконалюючи конструкції човнів і збільшуючи їх розміри, людина постійно удосконалювала і способи управління ними.
На зміну веслам прийшов парус (6), потім паровий двигун (7) …
І, як то кажуть, немає меж вдосконаленню — зараз нас уже не здивувати швидкісними моторними човнами, суперсучасними яхтами та лайнерами (8) …

лодка-2

А на питання, хто зробив перший човен, сміливо можна відповідати: перший човен зробила стародавня людина, а сучасні човни та кораблі — це результат розвитку протягом століть її чудової первісної ідеї.

TEXT.RU - 100.00%